比往年更冷，在零下40℃的海拉尔，开着一台SUV在冰湖上撒泼青岛第三方调查公司，是不是想想就有些匪夷所念念。

而在这次长城汽车举办的冰雪铁汉会中，长城汽车Hi4家眷用事实告诉咱们，大块头也不错很纯真。不仅如斯，一向被越野爱好者所不屑的新能源能源，得胜刷新了咱们关于“电四驱”的判辨。

海拉尔，这里简直算是新能源车出没频率最低的城市了。

落地海拉尔机场，一阵寒风，骤然冻住鼻息，顿时一扫资料翱游的疲劳。放眼望去，通盘这个词城市早已是浓妆素裹，路面上磨叽溜达的汽车尾巴挂着一排长长的热气，专有的北国印象实在让东谈主心旷神怡。

祖上哪年到的北京没人知道，家里多少辈子都没读过书，更没有家谱什么的，都是靠内务府来记载。满清一倒台就什么记录都没了，反正也不影响过日子，瞎混吧。

他不是东北人，也没有特殊的背景，是全靠自己本事干出来的。

放眼街头，你会看到路上行驶的绝大大宗齐是换上了雪地胎的燃油SUV，以及少部分蠕行中的先行者轿车。至于这两年大热的新能源车，不说凤毛麟角吧，两天的行动中除了长城Hi4家眷外，我是的确没见到一辆。

而据当地师父先容，地处呼伦贝尔旯旮的海拉尔区，一年中冰雪遮蔽时辰过半，先不说极寒环境对电板性能的衰减影响。在积雪导致路况不解的情况下，电板包所变成的低要点和底盘也很容易让驾驶变得不够目田。

是以，海拉尔当地东谈主最嗜好的出行形势，无疑是搭载四驱系统的燃油SUV车型。但这次长城Hi4家眷偏巧不信邪，本次冰雪试驾行动全系提供的齐是能源带电的Hi4混动四驱车型，它们究竟是“自投陷坑”，还是“突破不行能”呢？就请各人随从咱们的视角全部望望吧。

冰面上重温科目二

海拉尔还要以北的苍狼白鹿冰雪通顺基地，零下40度的气温，高大的湖面早已被冰封，成为了咱们这次的自然冰雪试驾场所。

在一览谨慎的冰面上，咱们需要最初完成经典雪谈体验科目锻练，比如直线加快、60km/h刹停、360°回文、蛇形绕桩等等。

望着冒着热气，早已恭候多时的Hi4家眷车阵，同业的媒体本分戏称谈，这简直是重温科目二嘛，还是东北版块的。诚然在以往的冰雪试驾中，雪地漂移算是比拟旧例的名堂，但驾驶一台混动四驱SUV体验这些，关于我而言亦然第一次。

不外令我莫得猜想的是，咱们这次试驾分到的这台坦克500 Hi4-T，诚然是尺寸不小的SUV，关联词用它来进行漂出算作果然和一些通顺轿车一般稳健，而这里除了随车陶冶的经心衔尾，坦克500 Hi4-T电混四驱的车辆VDC（车辆动态结识适度系统）及TCS（牵引力适度系统），较着是助力我完成通盘这个词冰雪试驾的关节。

在内容驾驶中，我仅需要专注于场合盘与油门踏板的适度，神秘顾客网站其余的则通通交给四驱和车身结识系统，他们会实时介入，企图对车辆姿态进行修正。在略略打极少场合之后飞速踩油门，车辆便巧合在极短的时辰内达成从略略失控到可控的变换，肤浅熟习几次事后，快速360°绕场漂移以至是要点荡漾漂移等名堂齐能信手拈来。

至于剩下的手段蛇形绕桩、加快、刹停等测试内容，和以往的场所科目大同小异，仅仅换了一个冰雪场所，在此不逐个赘述。

毕竟漂移略带扮演性质，像坦克500 Hi4-T这种主打适当全场景的电混SUV，主邀功能还是体当今冰雪路面的非铺装路面上，匡助世俗驾驶者，以车辆本身的行驶性能和通过智商，在复杂路况之中，得到愈加死心安全的驾驶体验。

战胜雪地，一切交给Hi4-T

30°的坡谈仅仅个开胃菜 ，坦克500 Hi4-T在雪地时势下，二挡裁汰传动比为止扭矩的行驶形势，极少油门车辆就死心地完成了登顶。

较难的是雪坑或检修交叉轴的烂路，这时坦克500 Hi4-T的低速四驱时势+差速锁的作用就体现出来了，低扭瞬时放大多倍，淌若一侧车轮发生打滑，可立行将打滑的车轮锁止，并将扭矩100％传递到与路面有黏遵守的一侧车轮上，完成脱困并通过扼制。

况兼这个经过比先前的“漂移”更死心，无需任何手段，惟有把捏好场合，磨叽踩下油门踏板，车辆就会自动磨叽的逾越一个又一个积雪湿滑的坑洼，况兼通盘这个词经过统共感受不到轮胎出现过“严重打滑”。

再来是统共未经东谈主为竖立的原始雪地路面，各式上下升沉，斜角坡，坦克500 Hi4-T搪塞起来亦然平定多余。过一些震动积雪遮蔽的野路，以至无用延缓，像铺装路面的平方行驶速率，车身也较为结识，底盘巧合灵验过滤。而在畅达几许公里的非铺装路面工况中，车辆全程的能源输出莫得出现彰着的衰减。

这里就不得不提坦克500 Hi4-T接受的这套油电并联式搀杂能源，发动机不错单独开动车辆，也不错跟电机同期发力，比如像爬坡，或是车辆打滑需求强能源的时候，电契机飞速介入跟发动机共同开动。而岂论哪种工况下，能源齐由变速箱分动，因此通盘这个词系统的能源输出时势更像油车。是以即使在海拉尔-40℃的极寒环境下，车辆也能保证能源的可靠和不阻隔的结识性。

在经过海拉尔苍狼白鹿冰雪通顺基地这场复合式的检修之后，笔者不错很详情的告诉各人，即便你是雪地驾驶的小白，坦克500 Hi4-T也能匡助你在冰面之上如履幽谷。

恰如Hi4时期出生之初，便是一帮长城汽车的工程师想要用一套立异的新能源四驱架构，匡助更多破钞者战胜雪地。而从坦克500 Hi4-T的发扬来看青岛第三方调查公司，他们较着作念到了这极少，不仅让驾驶者有信心去战胜更多的场景与未知，更平定不破的逾越每一种检修。